Covid-19 вніс свої корективи в області життя: бізнес, туризм, промисловість, охорона здоров’я та навіть вплинув на … логістику, в тому числі на міжнародні перевезення з України. Пропонуємо розглянути, що саме змінив вірус в міжнародної логістики.
MAERSK
Один з найбільших контейнерних операторів Maersk стверджує, що початок карантину різко знизило попит на їхні послуги, однак зараз попит почав зростати, в тому числі й експорт товарів до Європи. Компанія навіть підвищила прогнози прибутку на цей квартал, чекаючи, що під кінець року він складе близько 8 млрд доларів. Але, на жаль, це не вбереже співробітників від масового скорочення, про яке було заявлено раніше (це ні багато ні мало – 2000 робочих місць).
Maersk має близько 80 000 співробітників по всьому світу. З метою даної реорганізації компанія планує об’єднати свою діяльність в область наземної логістики та морських контейнерів. Подальше звільнення співробітників оцінили в 100 млн доларів, а акції компанії впали на 1%.
Авіалінії Японії
Уряд Японії планує знизити аеропортові збори до 120 млн доларів. Таким чином, через зниження навантаження плануються допомогти головним авіа операторам. Примітно, що це не перша допомога японським авіакомпаніям, адже раніше банки, в тому числі й банк розвитку, оформили ANA Holdings в розмірі 3,8 млрд доларів у формі субординованих кредитів.
Решта японських перевізників за допомогою державної туристичної компанії почали фіксувати підвищений попит на внутрішні рейси. Однак бронювання і раніше невисоке, набагато нижче, ніж в доковідний період. Це відзначає і менеджер ЗЕД.
Аерофлот
Російський Аерофлот в рамках SPO на фондовій біржі планує отримати не менше 1,02 млрд доларів. Дана державна компанія гостро потребує грошових коштів для боротьби з коронакрізісом, адже галузь досить сильно постраждала: скоротилася кількість пасажирів і зупинилася велика частина парку.
Надія на інституційних інвесторів, які повинні викупити нові акції на суму понад 39 млрд руб. Решта коштів поступить від існуючих акціонерів, куди входить уряд РФ, яка планує зберегти частку свого володіння в розмірі 51,2%.
American Airlines і United Airlines
American Airlines і United Airlines оголосили про свої плани щодо звільнення співробітників і впевнено прямують до цієї мети, вже звільнив кілька сотень людей. Такими діями компанія не підтримала заклик держсекретаря Стівена Мнучіна про утримання від звільнення співробітників у відповідь на переговори про фіскальний стимул, направлений на підтримку авіації.
Так само ці дві авіакомпанії пообіцяли не звільняти свій штат, якщо уряд надасть допомогу протягом декількох днів. Хочеться відзначити, що мова йде про 19 000 робочих місць в American Airlines і 13 000 на United Airlines.
У зв’язку з коронакрізісом авіакомпаніям уряд планує виділити близько 20 млрд доларів. Перевізники, не дочекавшись виконання обіцянок уряду, вже почали процедуру скорочення штату. З початку пандемії в США у сфері авіації втратили роботу близько 150 000 осіб. Попит на внутрішні перельоти становить 30% в порівнянні з минулим роком, а на міжнародні ще нижче. Щомісячні простої призводять до мільярдних втрат.
Ryanair
Велика бюджетна авіакомпанія Ryanair теж оголосила про скорочення рейсів, що стало наслідком повторного карантину через Covid-19. Компанія заявила, що взимку планує працювати всього лише на 40%, в порівнянні з минулим роком. Раніше перевізник думав, що це буде 60% …
Ryanair скоротив вильоти в Бельгію, Іспанію, Португалію, Відень і Німеччину. Перевізник заявив, що обслуговує близько 65% маршрутної мережі й виконує рейси, заповнені на 70%, щоб хоч як то отримати прибуток.
Таким чином можна зробити висновок, що немає не однієї великої світової компанії з логістики, яку б не зачепив коронакрізіс. Консалтингові компанії в логістиці допоможуть вирішити ряд проблем, що виникли.