Covid-19 в логистике: что изменилось

международная логистика во время пандемии

Covid-19 внес свои коррективы во многие области жизни: бизнес, туризм, промышленность, здравоохранение и даже повлиял на … логистику, в том числе и международные перевозки из Украины. Предлагаем рассмотреть, что именно изменил вирус в международной логистике

MAERSK

Один из крупнейших контейнерных операторов Maersk утверждает, что начало карантина резко снизило спрос на их услуги, однако сейчас спрос начал расти, в том числе и экспорт товаров в Европу. Компания даже повысила прогнозы прибыли на этот квартал, ожидая, что под конец года он составит порядка 8 млрд долларов. Но, к сожалению, это не убережет сотрудников от массового сокращения, о котором было заявлено ранее (это ни много ни мало — 2000 рабочих мест).

Maersk имеет около 80 000 сотрудников по всему миру. В целях данной реорганизации компания планирует объединить свою деятельность в область наземной логистики и морских контейнеров. Предстоящее увольнение сотрудников оценили в 100 млн долларов, а акции компании упали на 1%.

Авиалинии Японии

Правительство Японии планирует снизить аэропортовые сборы до 120 млн долларов. Таким образом, за счёт снижения нагрузки планируется помочь авиаоператорам. Примечательно, что это не первая помощь японским авиакомпаниям, ведь ранее банки, в том числе и банк развития, оформили ANA Holdings в размере 3,8 млрд долларов в форме субординированных кредитов. 

Остальные японские перевозчики при помощи государственной туристической компании начали фиксировать повышенный спрос на внутренние рейсы. Однако бронирование по-прежнему невысокое, гораздо ниже, чем доковидный период. Это отмечает и менеджер ВЭД.

Аэрофлот

аэрофлот в период пандемии

Российский Аэрофлот в рамках SPO на фондовой бирже планирует получить не менее 1,02 млрд долларов. Данная государственная компания остро нуждается в денежных средствах для борьбы с коронакризисом, ведь отрасль достаточно сильно пострадала: сократилось количество пассажиров и остановилась большая часть парка. 

Надежда на институционных инвесторов, которые должны выкупить новые акции на сумму более 39 млрд руб. Остальные средства поступят от существующих акционеров, куда входит правительство РФ, планирующее сохранить долю своего владения в размере 51,2 %. 

American Airlines и United Airlines

American Airlines и United Airlines объявили о своих планах по увольнению сотрудников и уверенно направляются к этой цели, уже уволил несколько сотен человек. Такими действиями компания не поддержала призыв госсекретаря Стивена Мнучина о воздержании от увольнения сотрудников в ответ на переговоры о фискальном стимуле, направленном на поддержку авиации. 

Так же эти две авиакомпании пообещали не увольнять свой штат, если правительство предоставит помощь в течение нескольких дней. Хочется отметить, что речь идет о 19 000 рабочих мест в American Airlines и 13 000 в United Airlines.

В связи с коронакризисом авиакомпаниям правительство планирует выделить порядка 20 млрд долларов. Перевозчики, не дождавшись выполнения обещаний правительства, уже начали процедуру сокращения штата. С начала пандемии в США в сфере авиации потеряли работу порядка 150 000 человек. Спрос на внутренние перелеты составляет 30% в сравнении с прошлым годом, а на международные еще ниже. Ежемесячные простои приводят к миллиардным потерям. 

Ryanair

Крупная бюджетная авиакомпания Ryanair тоже объявила о сокращении рейсов, что стало следствием повторного карантина из-за Covid-19. Компания заявила, что зимой планирует работать всего лишь на 40%, в сравнении с прошлым годом. Ранее перевозчик думал, что это будет 60%…

Ryanair сократил вылеты в Бельгию, Испанию, Португалию, Вену и Германию. Перевозчик заявил, что обслуживает около 65% маршрутной сети и выполняет рейсы, заполненные на 70%, чтоб хоть как то получить прибыль. 

Таким образом можно сделать вывод, что нет не одной крупной мировой компании по логистике, которую бы не затронул коронакризис. Консалтинговые компании в логистике помогут разрешить ряд возникших проблем.

Комментарии

  1. Больше всего пострадала морская логистика и авиалогистика. Логистика в мире выполняет поддерживающую функцию – обслуживает бизнес. А экономика работает только тогда, когда проводят торговые операции, обмениваются товарами. Коронавирус сильно ударил по логистике.

  2. Коронавирус к сожалению ударил по всем направлениям. Сейчас чтобы восстановится нужны свежие решения и гениальные идеи в направлении логистики. Видимо без помощи не обойтись

  3. COVID зацепил все сферы жизни и бизнеса, как не печально это признавать, однако вместе с приходом кризиса появились и новые возможности, которые ни в коем случае нельзя упускать и необходимо воспользоваться ими здесь и сейчас

  4. Да уж, наломал дров этот кризис… При чём теряют не только логистические компании. Сколько людей не полетело в отпуск! Из за этого сколько стран недополучило денег за счёт туристов! Миллиарды…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *